2013年10月31日，在原来的郑州水产大世界基础上，经过招商和建设，河南威九国际水产物流港正式对外运营。如今，作为我国中西部集水产品、畜禽类产品交易和加工为一体的大型市场，同时也是中西部地区大型的冷链、仓储、物流中心，借助全球化大趋势，沐浴着“一带一路”国家战略春风，河南威九国际水产物流港扬帆再起航。

　　“一带一路”有助于物流业

　　“跑步”进入春天

　　进入新世纪以来，物流业几乎是每年政府工作报告必提的内容，从2002的“逐步推行物流”，2008年的“物流蓬勃开展”，到2016年的“完善物流配送网络”、“降低企业物流成本”，再到2017年的“顺利获得深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低用能、物流等成本”，可以看到物流业在我国不断开展壮大的历程。2017年政府工作报告释放出的信号，预示着物流行业更加广阔的开展空间，物流业将“跑步”进入春天。

　　同时，政府工作报告中在介绍“2017年重点工作任务”时要求，“扎实推进‘一带一路’建设。坚持共商共建共享，加快陆上经济走廊和海上合作支点建设，构建沿线大通关合作机制。深化国际产能合作，带动我国装备、技术、标准、服务‘走出去’，实现优势互补。加强教育、文化、旅游等领域研讨合作。”

　　推进“一带一路”战略，交通互联互通是基础，也是重点。2月10日，国家有关领导在主持推进“一带一路”建设工作会议上表示，要大力有助于基础设施互联互通，统筹推进重大关键项目建设。2016年底，在推进“一带一路”建设工作领导小组会议上，有关部门强调推进“一带一路”建设，交通运输是基础和支撑，是优先领域和突破口，要准确把握交通运输在“一带一路”建设中的定位，切实用好交通运输开展黄金机遇期，借助国际产能合作势头，不断提升互联互通和经济社会开展水平。

　　在参与“一带一路”建设过程中，河南省确定了自身的战略定位，即打造“一带一路”重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作的战略平台、内陆对外开放高地。2017年河南省政府工作报告提出，以郑州等交通枢纽城市为节点，完善枢纽功能，以物流带产业，以枢纽聚产业，培育高铁、临空、临港产业。大力开展枢纽经济重点推进现代物流、现代金融、信息服务、文化旅游、健康养老五大主导产业开展，推进冷链物流产业整合开展。

　　随着“一带一路”战略深入推进，郑州抢抓“一带一路”和内陆开放战略机遇，整合铁路、公路、航空枢纽优势，构建内陆开放的战略枢纽，跃升为国内国际物流中心和丝绸之路经济带的重要节点城市。2016年，贯通中欧陆路贸易通道的郑欧班列再破纪录，实现每周去程3班、回程3班的高频往返;郑州航空港接连迎来政策利好，不断释放枢纽能力。郑州国际物流枢纽地位的逐步确立，无疑为河南威九国际水产物流港的蓬勃开展带来新的契机。